一度は体験しておこうと思っていた後輪外しに挑戦。幸いにもまだパンクは経験していませんが何時なんどきあるかもしれません。内装型ギアなど機構が違うので難しそうという先入観があり、なかなか手が出ませんでした。
You Tubeの後輪の外し方 を何回も見ながら実際にやってみましたが、それほど面倒なことなく外すことができました。
これから後輪外しをやってみたいと考えている方がいましたら写真とコメントを追記しましたので参考にしてください。
、車体をひっくり返すハンドルとサドルが支えになりますので、ハンドル回りにアクセサリーを取り付けている方はウマ（まくら木）を置くといいでしょう。（＝写真 上）
、チェーンを外す
前ギア部分を指でずらしながらクランクを回せばすぐに外れます。外しておくとあとあと楽です。
、変速ワイヤとインジケータチェーンを切り離す
変速ワイヤとインジケータチェーン（駆動する側の本来のチェーンとは違います。写真の右下の小さいのです）が細い縦長のボルトでつながっています。指でボルトをどんどん緩めていけば外れます。ワイヤをボルトナットで固定している部分は外す必要はありません。
（指の左側と右側のオス・メスを回すと外れます。指で触っている調整用のナットは外す必要はない）
、軸の肉厚ナットを緩めてチェーンテンショナーを外す
肉厚ナットはスパナで外します。ナットの真ん中にインジケータチェーンが通っている穴があります。
（座金が見えますのでこれも取る。なくさないよう）
次にチェーンテンショナーを外します。上の肉厚ナットで固定されているだけなので、そのまま取り出します。チェーンにテンション（張力）をかけてたるまないようにする部品なのでもともとばねで引っ張らた状態で取り付けられています。
（チェーンテンショナーを外す）
、インジケータチェーンを外す
このインジケータチェーンと軸の変速機が長いボルトでつながっています。反時計回りにクルクル回転させた後に引き抜きます。
（奥がネジになっているのでクルクル回す）
、軸のボルトを緩める
結構固く締まっています。両側のナットを回り止めの爪がはずれる程度にスパナで緩めます。ナットを外す必要はありません。また外側のボルトのみ緩めればＯＫ。
（外側のナットと回り止めを緩める）
これで後輪がフリーになりました。
、ブレーキシューを外す
片側だけでＯＫ。後輪を外すときに邪魔になるためです。
（組み立てるときに付け忘れないよう！）
、後輪を外す
回り止めの爪を浮かせれば取り出せます。大成功！！
取り外した部品はこれだけです。すべて右側からです。（自転車をひっくり返した状態でチェーン側）
上から インジケータチェーン、肉厚ナット＆座金、チェーンテンショナー、ブレーキシュー
一回経験すれば次からはスムーズにいけると思います。You Tubeの後輪の外し方をみながら、そのときにつまづいたらこの記事を参考にしてみてください。
私も初挑戦の身ですがわからないことがありましたらコメントで気軽に質問ください。タイムリーに回答できないかもしれませんがその場合はご容赦。
隙間にゴミがすごかったです。掃除のいい機会になりました。愛着がましました。では、では。また。
プログ村折りたたみ自転車
参考ブログ
ブロンプトンでなくママチャリの後輪外し（パンク修理）
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ポタ先でパンクは痛いですよね。
自分も幸いな事にブロンプトンではまだパンクは経験してません。
パンク修理キットは忘れずに！
nahotaroと申します。
（先日の荒川サイクリングでお話させていただき光栄でした^^ゞ）
BROMPTONのカスタマイズはいろいろ考えるのですが、
ある種、丈夫感があって、メンテナンス的なことは疎かになりがちでした・・
爪の垢を煎じて飲ませていただかないといけませんね^^
これからも参考にさせていただきます。
それでは、また。
1.7年経ちましたが隙間に結構な垢がたまっていました。お風呂に入れて垢を取ってあげたような気分でした。nahotaroさんのはまだまだ大丈夫とおもいますよ。
Blogを訪ねました。クランクを変えたんですか。私はまだワザが身についていないので当面デフォルトでがんばります。
荒サイでまた走りましょう。
ブログ参考にして後輪外し＆チューブ交換しました。
助かりました！
参考になってうれしいです。
ブログ訪問。実際にパンクした状況が伝わってきました。私のほうもその際は参考にします。
You Tubeは、なるほど私たちは画像だけが頼り（笑）。音声は語著語著とよく聞こえませんからね。
「当ったりまえジャン」と言われそうなのでアップするのをためらっています。
ボルトをはずしただけなので。掃除がもうひとつの目的でした。